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青海将西宁机场三ᕱ ᕱ期扩建工程视为深度融入国ʚɞღღ家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注•ᴗ•脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交''''''通''''''中心27万平方ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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适度超ง ง前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西•ᴗ•安和乌鲁木齐还有建设˙ϖ˙国际航空枢纽的需要。

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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动ʚ ɞ汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面ʚ ɞ拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪•ᴥ•品植）